gs4双离合和6at怎么看
从外表判别6AT和双离合变速箱，可以通过车辆标识与说明书以及变速器外观特征两个方面进行。车辆标识与说明书 尾部标识：仔细观察车辆的尾部，有时可以找到关于变速箱类型的直接线索。6AT变速箱通常会在车尾标识中明确标注“6AT”，而双离合变速箱则可能标注为“DCT”或具体的双离合型号。
【太平洋汽车网】传祺gs4采用来自爱信的6挡手自一体变速箱，带有S挡以及手动换挡模式。在技术和结构上，at是自动变速箱里面技术最成熟的，发展也比双离合要更早，而6at变速箱尤其是爱信6at变速箱，在市场上中被称为更好的变速箱。
gs4双离合和6at怎么看 爱信的6AT一体变速箱，技术比较成熟，双离合变速箱是一项新的技术，设计的目的是解决传统手动档换挡时的动力中断问题。从技术方面出发，双离合变速箱技术是一项新技术，优点是换挡时所用时间减短。但是在使用过程中，双离合变速箱油需要较少。
AT：稳定性好，耐用性高，但是普遍反映油耗大。干式双离合（GS4）：提速快，省油，但是稳定性不好，有顿挫。
所以，其可靠性与2019款相当，适合预算稍高、追求较新车龄的用户。其他年份的车型情况如下：2017款改款后首次搭载5T + 6AT组合，解决了早期双离合的问题，车身生锈问题也有所改善，价格在5万 - 2万，适合预算有限的家庭用于日常代步。
16款传祺gs4变速箱怎么样
款传祺GS4的变速箱存在一些问题，尤其是双离合变速箱。主要问题包括：变速箱无法完全复位：一些车主反映在停车时，变速箱似乎无法完全复位，这导致他们选择避免使用电子手刹，而仅仅依赖将挡位推至P挡来固定车辆。换挡逻辑和散热问题：双离合版本因为换挡逻辑和散热问题，也引发了一些车主的投诉。这可能会影响驾驶的舒适性和变速箱的寿命。
款广汽传祺GS4自动挡豪华版的通病主要有以下几方面：变速箱问题：换挡顿挫与异响常见，尤其低速换挡时（如3进4挡），部分车还有“咔嚓”声，可能和变速箱油老化、换挡逻辑欠佳或离合器磨损有关。还可能出现D挡跳N挡、仅限手动模式、机电控制单元漏油等，干式双离合变速箱甚至会因缺油导致零件烧蚀。
Gs4采用第三代爱信6at变速箱。At变速箱是经常遇到的自动变速箱。这种变速器技术最成熟，应用最广泛，结构最复杂。爱信也是全球三大变速器供应商之一，其关键产品是at变速器。汽车上经常遇到三种自动变速器，即at变速器、动力换挡变速器和cvt变速器。
传祺GS4 16款是一款经典的紧凑型SUV。它在动力、空间和配置等方面有不错的表现。首先说动力，16款传祺GS4搭载了3T和5T涡轮增压发动机。3T发动机更大功率为137马力，更大扭矩为202牛·米；5T发动机更大功率为152马力，更大扭矩为235牛·米。传动方面匹配的是5速手动或7速双离合变速箱。
广汽传祺gs4用的是什么发动机是和变速箱
1、广汽传祺GS4作为一款紧凑型SUV，其发动机和变速箱是该车型的重要组成部分。GS4搭载的是5T直列4缸涡轮增压发动机，排量为5L，拥有4个气缸。这款发动机以其高效、动力强劲的特点而著称，其更大功率可达124kW，更大马力为169Ps，更大扭矩为265Nm。这些参数表明，该发动机能够为驾驶者带来出色的驾驶体验。
2、广汽传祺GS4作为一款备受瞩目的车型，其三大核心部件——发动机、底盘和变速箱，均采用了高品质配置。首先，GS4搭载的发动机是由广汽自主研发生产的国产发动机。这款发动机采用了多项先进技术，包括进排气双可变正时系统、可变油泵、静音齿链等，同时配备了双质量飞轮和GCCS燃烧室控制系统专利技术。
3、广汽传祺GS4是一款SUV车型，尽管其车身重量达到45吨，但在实际测试中，其油耗表现却如同小型车一般优异，这主要得益于其采用的5T涡轮增压发动机和双离合变速箱。这款发动机运用了多项先进技术，包括GCCS燃烧室控制技术、DCVVT双连续可变气门正时以及低惯量涡轮等，使得其动力输出平顺且高效。
4、传祺GS4的三大件包括自主研发的发动机、底盘，以及爱信的变速箱。传祺GS4 PLUS的三大件信息虽未直接给出，但基于品牌与车型的延续性，可推测其三大件在技术上会有相似或升级之处。以下是传祺GS4三大件的详细解析： 发动机 类型：5升涡轮增压发动机。
广汽传祺gs4通病,传祺gs4有什么通病
1、传祺GS4毛病较严重的三个方面主要有发动机噪音大、变速器异响和车机系统故障。发动机噪音大：部分车主反馈，GS4在行驶时发动机噪音明显。这可能源于发动机设计或制造方面的问题。噪音过大不仅会影响驾乘体验，长期处于嘈杂环境也容易让驾驶者感到疲劳，增加安全隐患，需要到专业维修店检查维修。
2、从用户反馈来看，广汽传祺GS4的7速双离合变速箱存在显著的异响和顿挫问题，影响了驾驶的平顺性和舒适度。此外，与同级竞品相比，后出风口缺失成为一大不足，这也是用户普遍反映的痛点。尽管装配工艺有所改进，但这些问题依旧存在。
3、款广汽传祺GS4自动挡豪华版的通病主要有以下几方面：变速箱问题：换挡顿挫与异响常见，尤其低速换挡时（如3进4挡），部分车还有“咔嚓”声，可能和变速箱油老化、换挡逻辑欠佳或离合器磨损有关。还可能出现D挡跳N挡、仅限手动模式、机电控制单元漏油等，干式双离合变速箱甚至会因缺油导致零件烧蚀。
4、综上所述，广汽传祺GS4在保值率方面确实存在一些问题，购车者在选择这款车时需要综合考虑其性价比、车辆质量以及未来的使用成本。
5、主要毛病集中在于换挡顿挫和异响等问题，在极端情况下甚至出现失去动力的隐患。由于广汽传祺自身技术局限，大量的车主投诉其质量缺陷，并没有得到合适的解决方案。
6、主要问题集中在换挡时的顿挫感和异响，极端情况下甚至可能影响到车辆的动力供应，这引发了大量车主关于质量问题的投诉。由于广汽传祺的技术局限，这些投诉并未得到满意的解决，尽管GS4的销量持续增长，但口碑并未同步提升，品牌影响力还有待加强。
gs4三大件分别是什么牌子?
传祺GS4的核心部件包括其自主研发的发动机、自主AF平台的底盘技术，以及丰田爱信生产的变速箱。在发动机方面，传祺GS4采用了国产发动机，其性能和技术水平已接近国内主流标准。该发动机配备了进排气双可变正时系统、可变机油泵、静音齿形链条、双质量飞轮，以及GCCS燃烧室控制系统专利技术。
传祺GS4作为一款中型SUV，在三大核心部件——发动机、底盘技术和变速箱上展现了出色的自主研发与技术支持。首先，在动力方面，传祺GS4搭载了由广汽自主研发的发动机。
传祺GS4的三大件品牌分别如下：发动机：广汽自主研发生产的国产发动机。该发动机具备进排气双可变正时系统、可变机油泵、静音齿形链条、双质量飞轮以及广汽自家的GCCS（Gasoline Combustion Control System）燃烧室控制系统专利技术，技术上已经达到国内主流水平。
广汽传祺GS4作为一款备受瞩目的车型，其三大核心部件——发动机、底盘和变速箱，均采用了高品质配置。首先，GS4搭载的发动机是由广汽自主研发生产的国产发动机。这款发动机采用了多项先进技术，包括进排气双可变正时系统、可变油泵、静音齿链等，同时配备了双质量飞轮和GCCS燃烧室控制系统专利技术。
广汽传祺GS4的三大件分别来自以下品牌：引擎：广汽自主研发 广汽传祺GS4的引擎是由广汽自主研发的，该引擎集成了进排气双可变正时系统等先进技术，确保了高效稳定的动力输出，并兼顾了节能环保性能。这一自主研发的成果展现了国产发动机的先进水平，为GS4提供了强劲可靠的动力源。
广汽传祺GS4的三大件分别如下：发动机：广汽传祺自主研发。它搭载的发动机具备进排气双可变正时系统、静音齿链等技术，达到了国内主流技术标准，展示了中国品牌在发动机领域的实力与进步。底盘：广汽传祺自家AF平台。
