指南者CVT变速箱和6AT变速箱那个更好

1、在指南者汽车中，6AT变速箱和CVT变速箱各有优势，选择哪个更好取决于个人偏好和需求。以下是两者的主要特点：6AT变速箱：- 动力传递迅速：6AT变速器提供了更为直观的加速体验，动力传递响应通常更为迅速，为驾驶者带来更直接的操控感。

2、在选择指南者时，CVT变速箱与6AT变速箱各有千秋，具体哪个更好取决于驾驶员的偏好和需求。 6AT变速箱的优势：动力传递直接：6AT变速箱提供了更为直接的动力传递，使得加速性能相较于CVT更为显著。这对于追求驾驶 *** 的用户来说，是一大优势。

3、CVT变速箱，其寿命大约在40万公里左右，凭借无级变速技术，能实现传动系统和发动机工况的完美匹配（CVT变速箱寿命可达40万公里左右）。Jeep指南者的燃油经济性可能略优于6AT车型，但在成本上，与爱信6AT相比，它采用的双离合变速箱存在显著差距。

4、一种是6速手动变速箱，它能给驾驶者带来更直接的操控体验，让驾驶过程更具乐趣，驾驶者可以根据自己的意愿精准地控制换挡时机，更好地发挥车辆的动力性能。另一种是CVT无级变速箱，这种变速箱的特点是能提供平顺的加速感受，在行驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫，动力输出非常线性。

5、一款是6速手动变速箱，它能为驾驶者带来更直接的操控体验，通过手动换挡可以更精准地控制车速和发动机转速，在一些路况下比如山区行驶时，手动换挡能更好地应对复杂地形，利用发动机的牵制力控制车速，增强驾驶乐趣。另一款是CVT无级变速箱。

6、jeep指南者进口寿命是jeep这个寿命没有规定的，一般正常使用30万公里是没有任何问题的，保养操作不好就不可以了，cvt变速箱的寿命是四十万公里左右，cvt变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的良好匹配。jeep指南者的性能 恐怕节油方面略好于6AT吧。

2010年吉普指南者变速箱挂挡困难

1、答案：2010年吉普指南者出现挂挡困难，可能有多种原因。 变速箱油问题：如果变速箱油长期未更换，会导致其润滑和传动性能下降，使得挂挡时阻力增大，出现挂挡困难。比如油液变脏、变质等情况。 换挡机构故障：换挡杆、拉线等换挡机构部件可能出现磨损、松动或变形，影响换挡的精准度和顺畅性，导致挂挡困难。

2、年吉普指南者变速箱挂挡困难可能由以下原因导致，需针对性排查处理：动力电控系统或传感器线路故障动力电控系统异常或传感器线路接触不良，会导致变速箱接收错误信号，引发换挡逻辑混乱。典型表现为加速无力、换挡延迟或挂挡时出现明显顿挫。

3、答案：2010年吉普指南者出现挂挡困难，可能有多种原因。 可能是变速箱油问题。如果变速箱油长期未更换，会导致其性能下降，变得黏稠，影响换挡的顺畅性，从而出现挂挡困难。比如在正常使用情况下，变速箱油每2年或4-6万公里就需要更换。 换挡机构故障也可能导致挂挡困难。

4、答案：2010年吉普指南者出现挂挡困难，可能有多种原因。 变速箱油问题：长时间未更换变速箱油，会导致其润滑和传动性能下降，影响挂挡顺畅度。比如油液变脏、变质，会使内部部件磨损加剧，进而造成挂挡困难。 换挡机构故障：换挡杆、拉线等换挡机构部件可能出现松动、磨损或变形等情况。

5、Jeep指南者的更大缺点主要有以下几点：4L车型烧机油问题：机油消耗过快：部分4L车型存在烧机油的现象，导致机油消耗过快，需要频繁补充，增加了用车成本。变速箱问题：异响与挂挡困难：4T车型的变速箱，无论是手动还是自动，都存在异响、挂不上档的问题。

2013指南者用的什么变速箱

款指南者配备了两款不同的变速箱。一款是6速手动变速箱，它能为驾驶者带来更直接的操控体验，通过手动换挡可以更精准地控制车速和发动机转速，在一些路况下比如山区行驶时，手动换挡能更好地应对复杂地形，利用发动机的牵制力控制车速，增强驾驶乐趣。另一款是CVT无级变速箱。

款指南者使用的变速箱有两种说法，一种为CVT无级变速变速箱，另一种为菲亚特汽车的C725七速双离合变速箱。关于CVT无级变速变速箱：这款变速箱通过改变钢带在锥形轮的驱动半径，实现改变传动比。CVT变速箱没有换挡的顿挫感，为驾驶者提供了顺畅的换挡体验。

款指南者配备了两款不同的变速箱。一种是6速手动变速箱，它能给驾驶者带来更直接的操控体验，让驾驶过程更具乐趣，驾驶者可以根据自己的意愿精准地控制换挡时机，更好地发挥车辆的动力性能。

cvt cvt。2013款指南者4L都市版是一款SUV车型汽车，排量为4L，变速箱为CVT无级变速。前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式，驻车制动类型手刹前轮胎规格215/55R18，后轮胎规格215/55R18备胎非全尺寸。

干式双离合变速箱特性：2013款和2014-2017年款的指南者，因为使用了干式双离合变速箱，这种变速箱在低速换挡时容易有闯动感。发动机扭矩不足：发动机在低转速时扭矩不太够，起步时如果油门控制不好，顿挫感会更明显。变速箱油与发动机积碳：变速箱油过久未换、发动机积碳过多也可能影响顿挫感的产生。

14款进口指南者是什么变速箱

1、款进口指南者自动挡所配备的变速箱是传统液力变矩器式变速箱（6AT变速箱）。但也有说法认为，其配备的离合器是干式双离合变速箱。以下是关于这两种变速箱的详细解释：传统液力变矩器式变速箱（6AT变速箱）工作原理：这种变速箱通过液力变矩器来传递发动机的动力，具有平稳的换挡感受和良好的燃油经济性。

2、年款的进口吉普指南者，其4自动挡采用的是干式双离合变速器，与之不同的是湿式版本，其离合器片不浸泡在变速器油中，这可能导致散热性能一般，且可靠性稳定性相对较弱。吉普指南者的变速箱型号具体为菲亚特C725的七速干式双离合变速器。

3、进口指南者车型搭载的是0L和4L的自然吸气发动机，该车型正常加92号汽油就可以了，没有必要加高标号汽油。Jeep指南者是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV。2014款JeepCompass指南者，搭载0L/4LD-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱，以卓越动力和更高效的综合油耗表现。

4、好。根据查询太平洋汽车网得知：2014款指南者4四驱变速箱搭配备了全球领先的双VVT发动机，搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱，完美协调，表现出色。指南者（进口）中控屏运用嵌入式的设计，胜在简洁实用，符合大多数人使用习惯。

5、cvt变速箱也称无级变速是自动变速箱的一种。cvt是靠变速箱里钢带进行传动工作原理是相互改变两个传动轮的直径实现变速。适用于小负荷的传动系统。自动变速箱还有AT和DCT两种，AT是最早的变速箱靠行星排传动，工作稳定可靠AT和CVT都要和液力变矩器配合传动。起步柔和，传递效率可靠。

6、款JeepCompass指南者，搭载0L/4LD-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱。指南者配备的是CVT无级变速箱，但有人为设定的手动模式，总共有6个挡位。

指南者9at变速箱质量怎么样?

1、指南者9AT变速箱的质量表现十分优秀，搭载4T加双离合和4L加9AT动力组合，整体性能稳定，无小毛病，大大提升了驾驶体验。在城市的低速蠕动状态下，9AT变速箱展现出卓越的稳定性，无需频繁切换油门与刹车，使驾驶更加可控。即使处于手动模式，其换挡速度也足够平顺，质量表现更是无可挑剔。

2、指南者所搭载的9AT变速箱表现出色，其动力组合包括4T加双离合和4L加9AT，这样的搭配让车辆的整体性能非常优秀。9AT变速箱的引入，大大提升了用户的驾驶体验。在城市驾驶环境中，这款AT变速箱在低速蠕动时也能保持平稳前行，减少了驾驶者频繁踩油门和刹车的负担。

3、指南者所搭载的9AT变速箱以其卓越的品质赢得了赞誉。其动力组合包括4T加双离合和4L加9AT，这样的组合无疑提升了整体性能的表现，展现出令人印象深刻的实力。

4、接着，变速器的可靠性也同样是Jeep指南者需要考虑的因素之一。这款SUV的变速器使用的是9AT自动变速箱，在平稳行驶和稳定性方面表现不凡。同时，这一个变速器也支持手动变挡，为老司机供给了更加灵活的变挡体会。但是，Jeep指南者的变速器也是有一些用户反馈问题，例如变挡不够平稳、容易发生晃动等情形。

指南者变速箱损坏是什么原因?

1、Jeep指南者变速箱损坏的原因可能涉及多个方面。其中，曲轴、飞轮、离合器组件的不平衡量差是常见原因之一。这些部件的平衡性一旦出现问题，可能导致变速箱在运行过程中产生异常，进而引发损坏。此外，传动轴的不平衡量差也可能导致类似问题。

2、变速箱故障可能是由多种原因引起的，如动力电控系统故障、变速器传感器连接线路故障、缺少自动变速器油、自动变速器过热或单向离合器打滑等。为了更好地理解变速箱的功能，我们可以从以下几个方面来介绍。

3、自动变速箱的精密构造中，液压控制系统与行星齿轮组息息相关，而其中的电磁阀尤为关键。如果电磁阀出现问题，可能会触发一系列故障，因此，您车辆的变速箱问题可能是由于电磁阀的失灵所致。建议您将车辆送到专业的自动变速箱维修店进行细致检查和维修。

4、动力电控系统或传感器线路故障动力电控系统异常或传感器线路接触不良，会导致变速箱接收错误信号，引发换挡逻辑混乱。典型表现为加速无力、换挡延迟或挂挡时出现明显顿挫。需通过诊断电脑读取故障码，重点检查节气门位置传感器、车速传感器等线路连接是否松动或腐蚀，必要时更换故障传感器。

5、变速箱油问题：如果变速箱油长期未更换，会导致其润滑和传动性能下降，使得挂挡时阻力增大，出现挂挡困难。比如油液变脏、变质等情况。 换挡机构故障：换挡杆、拉线等换挡机构部件可能出现磨损、松动或变形，影响换挡的精准度和顺畅性，导致挂挡困难。