一些冷门的超级跑车

1、十大冷门豪车包括：阿斯顿马丁：以生产敞篷旅行车、赛车和 *** 版跑车而闻名，其标志是一只展翅高飞的大鹏。西尔贝：专注于打造超级跑车，其SSC Tuatara车型拥有惊人的0L V8双涡轮增压发动机和1350的更大马力。现代雅科仕：专为后座买家打造，购买者多为官员和企业总裁。

2、冷门车型排名前十名如下：Zenvo：丹麦手工打造超级跑车品牌，以其强大的V8发动机和原始的驾驶体验著称。SSC：美国超跑制造商，旗下的Tuatara拥有高达1350马力的动力系统，百公里加速时间极短。Noble：英国超跑品牌，Noble M600采用沃尔沃的V8双涡轮增压发动机，性能卓越。

3、年Fisker Karma在北美国际车展之一次亮相，在当时，这种插电式混合动力的造车理念非常超前，超过400马力的更大功率也让它有了叫板一众超跑的资本。Venturi Automobiles 摩纳哥大概是这个世界上超跑密度更高的国家，同时它也是Venturi的注册地（实际上它是个法国跑车厂商）。

中国十大冷门车型

1、猎豹CS9 曾主打“军工品质”，因质量问题频发和品牌衰退成为冷门车。华晨中华V7 搭载宝马技术，但定价偏高且品牌号召力不足，销量惨淡。观致5 SUV 品质对标合资，但定价策略失败和渠道问题导致边缘化。汉腾X7 山寨设计争议大，品牌知名度低，后期几乎退出主流市场。

2、力帆320：外观走模仿路线，冲着MINI的风格去打造。但毕竟不是正统MINI，在品牌号召力上差了一大截。而且车辆的整体品质、做工细节等方面也有提升空间。消费者在购车时，往往更倾向于品牌成熟、质量可靠的车型，这就导致力帆320很难获得大量订单。其销量长期处于较低水平，逐渐成为冷门车型。

3、享界 S9T 旅行车作为新上市车型，其冷门属性主要源于旅行车在国内市场的长期低迷。国内消费者对旅行车的接受度较低，该细分市场年份额长期徘徊在1%左右，导致享界 S9T 即使具备产品力，也难以突破市场局限。 一汽红旗H62023年7月销量仅785台，销量低迷的核心原因是价格偏高且油耗表现不佳。

4、马自达CX-3，外观时尚，操控性能在同级别车型中较为突出，创驰蓝天技术也为其增色不少。铃木吉姆尼，硬派越野风格，小巧灵活，在越野爱好者中口碑不错。还有菲亚特菲翔，外观设计独特，内饰质感在同价位车型中有一定优势。标致408，空间较为宽敞，底盘调校扎实。斯柯达速派，性价比高，配置丰富。

5、一汽 - 大众探岳GTE：插混SUV，纯电续航短，车机简陋。北京BJ80：硬派SUV，品牌影响力弱，维修成本高，同月销量3台。沃尔沃C40 EV：位列2024年10月冷门SUV榜单，空间与保值率不足。小众品牌车型斯巴鲁傲虎：进口跨界旅行车，品牌冷门致销量低迷。雪佛兰科尔维特：美国国宝级超跑，国内认知度低。

十大口碑更好的冷门车

上汽大众辉昂 辉昂作为上汽大众的一款中大型轿车，其定位与奥迪A6L相同。车身尺寸方面，辉昂的长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm。这款车型源自大众的MLB平台，该平台是大众专门用于生产豪华车的平台，因此在硬件方面做得非常到位。

十大口碑较好的冷门车会因不同的评价标准和时间有所变化。不过一般来说，像斯巴鲁力狮，它有着水平对置发动机带来的独特驾驶体验，全时四驱系统也让其在操控性上表现出色。马自达CX-3，外观时尚，操控性能在同级别车型中较为突出，创驰蓝天技术也为其增色不少。

十大口碑较好的冷门车会因不同的评价标准和用户反馈而有所差异。不过像斯巴鲁力狮，它在操控性能上有不错的表现，全时四驱系统让其在各种路况下行驶都较为稳定，车内空间也能满足日常使用。

一汽 - 大众探岳GTE：插混SUV，纯电续航短，车机简陋。北京BJ80：硬派SUV，品牌影响力弱，维修成本高，同月销量3台。沃尔沃C40 EV：位列2024年10月冷门SUV榜单，空间与保值率不足。小众品牌车型斯巴鲁傲虎：进口跨界旅行车，品牌冷门致销量低迷。雪佛兰科尔维特：美国国宝级超跑，国内认知度低。

以下是一些冷门但好开的车型推荐：雪佛兰迈锐宝XL作为与别克君威同平台打造的车型，迈锐宝XL搭载0T可变缸涡轮增压发动机，更大功率174kW，零百加速仅需7秒，配合9AT变速箱，动力输出平顺且燃油经济性突出（综合油耗8升/100km）。其底盘调校兼顾舒适性与运动性，适合追求动力与操控平衡的用户。

以下是一些相对冷门的轿跑SUV： 吉利豪越L：它有着较为独特的外观设计，车身线条流畅。动力方面能满足日常使用，车内空间较为宽敞，能为您和家人提供舒适的驾乘环境。不过相比一些热门品牌，其知名度稍低。 思皓QX：外观时尚动感，轿跑风格的造型有一定辨识度。