二代飞度采用什么变速箱
1、二代飞度采用了5挡手动变速箱和5挡自动变速箱两种类型。在手动变速箱方面，二代飞度配备的是传统的5挡手动变速箱。这种变速箱通过驾驶员手动操作换挡杆来改变齿轮组合，从而实现不同挡位的切换，以适应不同的行驶速度和动力需求。
2、二代飞度有5速手动和CVT无级变速两种变速箱可供选择。 5速手动变速箱：这种变速箱结构相对简单，驾驶者可以通过手动操作换挡杆来选择不同的挡位，从而获得更直接的驾驶感受，能更好地体验操控乐趣。比如在一些山路驾驶中，手动换挡可以更精准地控制车速和发动机转速，实现降挡超车等操作。
3、第二代飞度采用了5挡手动和5挡自动两种变速箱。变速箱类型 5挡手动变速箱：这种变速箱需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆，具有驾驶乐趣和相对较低的维护成本。5挡自动变速箱（5AT）：这种变速箱能够根据车速和发动机转速自动换挡，提高了驾驶的便捷性和舒适性。
4、第二代飞度采用了5挡手动和5挡自动两种变速箱。变速箱类型 第二代飞度提供的变速箱选项包括5挡手动变速箱和5挡自动变速箱（即5AT变速箱）。这两种变速箱在当时都是比较常见的选择，能够满足不同消费者的驾驶需求。
5、二代本田飞度自动挡采用的是AT变速箱，第三代飞度才使用CVT变速箱。
飞度变速箱是钢带的吗耐不耐用
飞度自动挡的变速箱是钢带式的，且耐用性较强。飞度变速箱的基本构造 飞度自动挡的变速箱主要由两个锥轮和一个钢片链条（也可称为钢带）组成。这种设计通过钢片链条在锥轮上的移动来实现变速变扭，使得变速过程极为平顺。飞度变速箱的耐用性分析 市场验证：本田飞度所使用的CVT变速箱是一款经过长时间市场验证的成熟产品。
本田飞度CVT采用的是钢带设计，而其正时系统使用的是正时链条。钢带设计：本田飞度CVT的传动方式采用了钢带设计。这种设计与多数车型的CVT结构相似，通过改变带轮尺寸来调控传动比，以承受更大的扭矩。
飞度的变速箱是钢式cvt。目前市场上大多数车子的cvt结构都采用钢带传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变传动比，能够承载更大的扭矩。本田cvt的钢带是由其自身研发，更大的特点是专门匹配本田车型，如九代雅阁cvt使用的钢带扭矩承受能力和寿命都比前代更好。
本田飞度2016款变速箱怎么样
1、款本田飞度搭载的变速箱主要是CVT（无级变速）类型，整体表现良好。质量方面：2016款本田飞度的CVT变速箱虽然在历史上曾有过召回事件，但通过正确的购买途径，如选择正规4S店或授权经销商，可以大大降低购买到有质量问题的车辆的风险。同时，定期进行专业维护，如更换变速箱油、检查变速箱传感器等，也能确保变速箱的稳定运行。
2、四代飞度所采用的爱信CVT变速箱备受好评。这款变速箱由日本知名制造商生产，品质上乘，故障率极低，驾驶舒适性极佳。综上所述，飞度变速箱的耐用性经过实际检验，为车主提供了放心的驾驶体验。
3、本田在大部分车型投用CVT变速箱，除了因为是自家生产供应的以外，还源于CVT变速箱结构简单，故障率低，保养维护也非常简单。无级变速的结构使其节油表现出众，并且换挡平顺性相当高。对于经济性以及实用性的日系车来说，CVT变速箱无疑是更佳选择。
第二代飞度用了什么变速箱
性价比高：第二代飞度不管家用还是拿来玩，性价比都很高，被认为是最值得购买的一代。动力稳定：其动力组合非常稳定，自动变速箱用的是本田自家的平行轴5AT变速箱，省油可靠耐用。空间灵活：这一代飞度还有魔术座椅，拉人载货都行，可变空间很大，实用性非常强。
第二代飞度采用了5挡手动和5挡自动两种变速箱。变速箱类型 第二代飞度提供的变速箱选项包括5挡手动变速箱和5挡自动变速箱（即5AT变速箱）。这两种变速箱在当时都是比较常见的选择，能够满足不同消费者的驾驶需求。
第二代飞度采用了5挡手动和5挡自动两种变速箱。变速箱类型 5挡手动变速箱：这种变速箱需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆，具有驾驶乐趣和相对较低的维护成本。5挡自动变速箱（5AT）：这种变速箱能够根据车速和发动机转速自动换挡，提高了驾驶的便捷性和舒适性。
二代飞度采用了5挡手动变速箱和5挡自动变速箱两种类型。在手动变速箱方面，二代飞度配备的是传统的5挡手动变速箱。这种变速箱通过驾驶员手动操作换挡杆来改变齿轮组合，从而实现不同挡位的切换，以适应不同的行驶速度和动力需求。
二代飞度有5速手动和CVT无级变速两种变速箱可供选择。 5速手动变速箱：这种变速箱结构相对简单，驾驶者可以通过手动操作换挡杆来选择不同的挡位，从而获得更直接的驾驶感受，能更好地体验操控乐趣。比如在一些山路驾驶中，手动换挡可以更精准地控制车速和发动机转速，实现降挡超车等操作。
一二三代飞度质量对比是怎样的?
1、一二三代飞度质量对比如下：之一代飞度 CVT变速箱故障较多：之一代飞度的自动挡车型采用的是CVT变速箱，但当时的CVT技术尚不成熟，因此故障率相对较高。 发动机技术先进：3T的发动机采用了智能双火花塞和直接点火系统，这在当时是比较先进的技术。
2、第三代飞度最显著的变化是换装了本田地球梦发动机，这一技术在动力性和经济性上都有着出色的表现。配合CVT变速箱，它能够实现131马力的强劲输出，0到100公里加速时间不到8秒，这在同级别车型中表现优异。然而，一些消费者认为第三代飞度在细节和用料上相比第二代有所减省，例如车门密封条等。
3、之一代飞度的自动挡的是CVT的，那时候的CVT故障比较多。3T的发动机采用了智能双火花塞，直接点火系统很厉害。第二代飞度最经典，二代飞度有3和5的两种排量发动机都采用了本田的I—VTEC发动机，动力足油耗低。
4、肯定会的，现在第三代飞度在日本已经要上中期改款车型了，中国预计明年肯定也要上，四代估计要三四年之后了。问题三：第四代飞度的上市时间 这个得问那日本人了。
5、首先价格受限，像一直比较受女性偏爱的奥迪TT、mini等中高端车型排除，考虑的家庭使用，那就要考虑排量和车的空间，女生开的又要考虑操作的简便性。
6、科鲁兹、哈弗H捷达这三款车比较好，捷达性价比高一点。科鲁兹 配置：紧凑型轿车、4T+7速DCT、无钥匙进入+一键启动、英寸大屏及胎压监测、双离合变速箱换挡。比丰田2T的卡罗拉稍微差一点，但不比大众的6弱。100公里油耗在磨合期内已经降到2正常上下班估计应该在8个左右。
本田二代飞度自动挡通病
1、本田二代飞度自动挡存在一些较为常见的问题：CVT 变速箱故障 钢带打滑：这是比较突出的问题。由于日常频繁的加速、减速操作，钢带长时间承受较大压力，容易出现磨损，进而导致打滑现象。比如在正常行驶过程中，会感觉车辆加速无力，转速升高但车速提升缓慢。
2、本田飞度十大缺点有车皮和车漆太薄、配置少、性价比较低、空间太小和舒适性差等。车皮和车漆太薄 作为日系车的代表，飞度也有着日系车的通病，那就是车皮和车漆太薄。飞度之所以油耗低，其实是以牺牲车身强度为代价的，它的车身采用的都是非常薄的钢板。
3、一二三代飞度质量对比如下：之一代飞度 CVT变速箱故障较多：之一代飞度的自动挡车型采用的是CVT变速箱，但当时的CVT技术尚不成熟，因此故障率相对较高。 发动机技术先进：3T的发动机采用了智能双火花塞和直接点火系统，这在当时是比较先进的技术。
4、【太平洋汽车网】因为发动机转速和离合器的转速不同步引起的。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升挡顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。
5、动力：5L动力够用，后劲不足 操控：方向有点重，精准度够100分了，指那走那！油耗：油耗比较满意，我一般都是保养清零一次。夏天温度高的时候油耗在2的样子，冬天舒适：还行。有天窗，自动挡小车，座椅是布座椅透气性好，不会夏天烫人冬天冰人，真皮方向盘手感相当棒，总体中等以上。
6、根据你的描述。这种现象应该是电路出现了故障。建议检查一下输入转速传感器的数据是否符合要求？如果不符合要求，应检查相关的线路，必要时更换该传感器，望采纳，谢谢。
