大众途锐用的哪一代采埃孚变速箱

1、HP系列（老款柴油车型）6HP26：部分老款柴油版途锐曾搭载此型号，属于采埃孚早期的6速自动变速箱，可靠性强但换挡效率略逊于8HP系列。其他说明 爱信变速箱（如09G、0B5）仅用于部分老款或特殊版本，非采埃孚产品。目前主流在售车型（如2024-2025款）基本全系升级为采埃孚8AT，具体型号可能因地区或发动机调校略有差异。

2、款途锐远征版搭载的是8挡手自一体式变速箱，该变速箱由全球知名变速器供应商采埃孚（ZF）提供，属于其第三代8HP系列纵置变速箱产品^[1][3]^。技术特点与优势结构与原理该变速箱采用行星齿轮组与多片式离合器/制动器的组合设计，通过8个前进挡位实现更精细的齿比分配。

3、采埃孚8AT车型2018年采埃孚推出了第三代ZF 8AT变速器。

自动变速箱故障码,采埃孚12档自动变速箱故障码

采埃孚12档自动变速箱可能出现的故障码包括但不限于以下几种：P0700：变速箱控制系统故障，表明变速箱的控制系统整体工作可能存在异常。P0701：变速箱控制系统范围与性能问题，意味着控制系统在换挡范围或换挡性能的控制上出现偏差。P0702：变速箱控制系统电子问题，可能与电子部件或相关电路出现故障有关。

采埃孚12档自动变速箱故障码如下： 阀Y2：输出与地之间短路（半挡副箱电磁阀。DD：高，OD：低）。 阀Y3：输出与地之间短路（半挡副箱电磁阀。DD：高，OD：低）。 至Y4（预选挡电磁阀）的输出对地短路。 至Y5（预选挡电磁阀）的输出对地短路。

P0700：变速箱控制系统故障，可能涉及控制系统的整体工作异常。 P0701：变速箱控制系统范围与性能问题，表示控制系统对换挡范围或换挡性能的控制存在异常。 P0702：变速箱控制系统电子问题，可能与电子部件或电路相关。 P0705：变速箱档位传感器A电路问题，影响PRNDL输入，与变速箱档位识别有关。

故障码的出现：当自动变速箱的电子电器元件（如传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障时，变速箱故障灯会间歇性或持续性点亮进行报警提醒。故障码的作用：故障码是变速箱控制系统对故障进行诊断和记录的一种方式，有助于技术人员快速定位问题并进行修复。

欧曼460采埃孚自动挡报变速箱故障码能清掉。仪表上提示变速箱异常或亮故障灯，一般都是变速箱出现故障才会报警的，用电脑检测可以确定故障。可能是变速箱的电子元件故障了，解决方案是：用电脑检测，更换损坏的电子元件。故障灯原因 变速箱机械元件磨损严重导致的，解决方案：维修损坏的机械元件。

采用采埃孚8at变速箱的15万合资车型

1、以下是一些采用采埃孚8AT变速箱的15万左右合资车型： 标致508L：这款车在15万左右的价格区间有搭载采埃孚8AT变速箱的版本。它的外观时尚动感，前脸采用点阵式进气格栅，搭配犀利的大灯组，极具辨识度。内饰设计精致，科技感十足，配备了大尺寸的中控屏。

2、卓越的产品力：后驱平台：捷豹XEL坚持使用后驱平台，配合前双叉臂+后H臂多连杆的铝合金悬挂组合，在操控性能上表现出色，实现了堪比30万级德系车的驾驶体验。动力总成：搭载采埃孚8AT变速箱和250匹马力的英杰力0T发动机，动力平顺且强劲，百公里加速成绩优异。

3、宝马3系：作为宝马家族中的经典车型，宝马3系采用了采埃孚8AT变速箱，提供了出色的换挡平顺性和驾驶体验。宝马5系：宝马5系同样搭载了采埃孚8AT变速箱，这款变速箱在提升驾驶舒适性的同时，也保证了车辆的燃油经济性。

4、使用采埃孚8AT变速箱的汽车主要包括以下几款：宝马3系：作为宝马品牌的经典车型，宝马3系采用了采埃孚8AT变速箱，提供了出色的换挡平顺性和驾驶体验。宝马5系：宝马5系作为中大型豪华轿车，同样搭载了采埃孚8AT变速箱，确保了动力传输的高效性和稳定性。

采埃孚自动挡变速箱离合器过热是什么原因

1、采埃孚自动挡变速箱离合器过热可能有多种原因： 频繁换挡：您频繁地进行换挡操作，比如在短时间内多次加速减速换挡，会使离合器频繁结合分离，产生大量热量。例如在拥堵路段频繁起步停车，离合器不断工作，就容易过热。

2、变速箱高温：发动机长时间工作或过载、水箱冷却液不足等原因可能导致变速箱过热，进而触发故障码。需检查变速箱的散热系统是否正常。特斯拉等车型故障码与自动变速箱故障码的异同 异同点：特斯拉等车型的故障码与自动变速箱故障码在形式上可能相似，但具体含义和覆盖范围有所不同。

3、变速箱打滑、加速无力或进水：这些可能是离合器片烧损或变速箱进水导致，建议去4S店维修变速箱。变速箱顿挫：顿挫可能是变速箱油温过高，内部脏污堵塞阀体，需及时清理变速箱脏污与杂质。变速箱异响：异响可能是变速箱油性能下降，内部部件磨损，需及时更换变速箱油。