新捷达的致命缺点点评,新捷达通病都有哪些

1、新捷达存在的通病主要包括以下几点：车门难以打开：这是一个较为常见的问题，可能需要车主花费更多力气才能打开车门，带来一定的困扰。解决 *** 包括检查车门锁是否正常工作，以及是否需要更换老化的密封条等部件。前车灯经常不亮：前车灯不亮可能会影响驾驶安全，尤其是在夜间或视线不佳的情况下。

2、车顶加强筋缺失，车顶加强筋一定程度上可以减轻车辆侧翻时车体的变形，日系的飞度有多达6道的车顶加强筋，大众在华生产车型除了天窗版以外都没有车顶加强筋，但是从车顶的安装槽可以看出设计的时候本来有的，这个减配了。

3、缺点：车无完车，毕竟这个价位的车。比如后座放倒、外置手拧天线、怠速异响、喇叭声音差等，后座设计的实在太复杂了，每一个为捷达安座套的人都表示头疼，而且后座与后备箱直接用一块铁板隔开。不过最让我不满意的一点是舒适版的居然没有倒车雷达。

4、第三个缺点是车体功能简单。有人说捷达皮实，其实是不对的。捷达基本上就是一个发动机+4个轮子，再放两个沙发。车上很多比较高级的配置都没有。最简单的东西，出故障的概率可能会低一点。好比自行车，就剩俩轱辘了，骑上10年都不坏。

5、捷达易发的三种易发故障的原因和解决 *** 故障状况：气门室盖垫工作在高温多油恶劣的环境下，极易出现橡胶老化现象，老化后会导致机油向外渗漏，造成发动机外部渗有许多油污，严重时会使机油向外泄漏，使发动机机油亏损解决办法：更好把渗油的密封垫换掉。在更换胶垫时，需要向胶垫涂专用密封胶使密封性能更长久。

捷达“神话”破灭,竟是人祸?

1、为的是满足中低收入家庭以及个人消费者的需求，而仰仗大众的背书，顶着“国民神车”捷达的名号，凭借着“平民大众”的定位，捷达在独立成为一个品牌之初，所受到的关注度其实并不小，并且也展现出了冲高的势头，然而在时代的巨变之下，当初看似聪明的品牌定位策略，却成了捷达前进路上更大的拦路虎。

“皮实抗造”的捷达VS5,配1.4T引擎+年轻时尚,油耗6.2L适合家用

1、还拥有着大量的用户基础，特别是“父辈”那一代人，捷达的出现也让他们对大众品牌有了最初的认识，当时的老捷达更是一辆皮实抗造廉价老车，也是所谓的大众“神车”之一，百万的销量造就了时代的记忆，凭借着巨大的保有量，保养成本低而备受欢迎，是一辆名副其实的国民家轿。

2、从实际的动力输出来看，这台4t涡轮增压发动机的具体表现还算强劲，应付日常的家庭出行绰绰有余，除此之外新车匹配的6挡手自一体变速箱，在平时的换挡平顺性方面表现优异。考虑到家用层面，油耗也是考虑因素，捷达VS5工信部综合油耗在2L，经济性表现也属实不错。

3、捷达vs5是一款紧凑型SUV，搭载4T版本发动机，更高时速可达175千米。以下是关于捷达vs5的更多资料：捷达vs5匹配的变速箱有5档手动变速箱和6档双离合变速箱两款，更大输出功率为110千瓦，百公里加速时间为9秒，工信部公布的百公里综合油耗为2L。

4、动力方面，捷达VS5配备了4TL4发动机，发动机更大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗2L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。