自动挡等红灯挂什么挡是正确的

自动挡车等红灯时，一般挂N挡较为合适。等红灯时挂N挡是比较常见且合理的操作。挂N挡时，变速箱与发动机之间断开连接，减少了不必要的动力传输损耗。这样能让发动机相对轻松一些，也有助于降低油耗。而且N挡在等红灯时间稍长时，能避免长时间踩着刹车导致脚部疲劳。

长红灯（30秒以上）：建议挂N挡并拉电子手刹/手刹。此时变速箱齿轮脱离啮合，可减少动力损耗和抖动，提升驾乘舒适性，还能降低变速箱油温过高的风险。

长时间等待挂P挡：若红灯等待时间超过2分钟，挂P挡是更佳方案。长时间踩住刹车脚部易疲劳，且车辆在D挡或N挡时可能因意外移动造成危险。挂P挡后车辆更稳定，变速箱锁止机构会将输出轴锁住，防止车辆前后移动。比如在一些大型路口，红灯时间较长，此时挂P挡等待，能让驾驶者放松，同时确保车辆安全。

自动挡汽车等红灯时不同操作方式有啥优缺点,该怎么选

1、自动挡汽车等红灯时常见的操作方式有挂D挡踩刹车、挂N挡拉手刹、挂P挡等，各有优缺点。挂D挡踩刹车，优点是随时准备起步，反应迅速，适合短时间等灯。但长时间这样，变速箱油温会升高，增加磨损，还可能因脚部疲劳导致意外移动。挂N挡拉手刹，能减少变速箱负荷，让脚放松。

2、自动挡等红灯时，常见的 *** 有挂D挡踩刹车、挂N挡拉手刹、挂P挡等，各有优缺点。挂D挡踩刹车是较为常用的方式，操作简单直接。好处是随时可以起步，反应迅速。但长时间踩着刹车，脚部容易疲劳，而且一直处于D挡，变速箱内部油压较高，会增加一定的磨损。

3、自动挡等红灯时，常见的 *** 有挂N挡拉手刹、挂P挡等，各有优缺点。挂N挡拉手刹，优点是车辆处于相对灵活状态，若遇突 *** 况可迅速采取行动。比如前车突然故障需紧急变道避让时，能快速操作。且不会因频繁在D挡和P挡切换增加变速箱磨损。

自动挡车等红绿灯时的正确操作 ***

1、那么自动挡车等红绿灯时的正确操作 *** 是什么？ 如果红灯只剩下十几秒，那么车主只要脚踩住刹车即可，等到绿灯的时候，再抬脚发动车子就行了。

2、自动挡车等红绿灯的正确停车 *** 如下：短暂停车（十几秒）如果红灯时间较短，仅需停车十几秒，此时可以直接踩住刹车，将车辆保持在D挡状态。当绿灯亮起时，直接抬脚松开刹车，车辆即可启动前进。这种 *** 简单快捷，无需频繁换挡，适合短时间等待。

3、首先，对于时间较短的红灯，建议保持在前进挡（D）状态，同时踩下刹车等待。这种方式不仅操作简便，还能保持车辆随时准备启动的状态。当红灯转为绿灯时，只需松开刹车，即可顺畅地继续行驶。其次，如果红灯时间较长（超过60秒），且路面平坦无坡度，可以选择将挡位挂入空挡（N），并拉起手刹。

4、自动挡车等红绿灯时，可根据等待时间长短选择合适的操作 *** ：短时间等待（30秒以内）：可将挡位保持在D挡，轻踩刹车，让车辆保持静止。这种操作简单直接，绿灯亮起后能迅速起步，不过长时间踩刹车会使右脚容易疲劳。中等时间等待（30秒 - 2分钟）：建议挂入N挡，拉起手刹。

自动挡等红灯更佳 *** 优缺点是什么

1、还有一种是开启自动驻车功能，优点是方便，无需频繁操作。缺点是若车辆电瓶亏电等，该功能可能失效。 挂N挡拉手刹 - 挂N挡拉手刹时，车辆处于一种较为灵活的状态。当红灯结束准备起步时，只需迅速将挡位从N挡挂到D挡，然后轻踩油门就可以顺利前行。这样的操作相对简单直接。- 然而，这种 *** 也存在一些不足。

2、自动挡等红灯时常见的 *** 有挂N挡拉手刹、挂P挡拉手刹等，各有优缺点。挂N挡拉手刹，优点是车辆处于空挡状态，变速箱内部的行星齿轮等部件不承受发动机传来的动力，减少了不必要的磨损，能一定程度上延长变速箱使用寿命。并且在需要快速起步时，直接挂D挡踩油门即可，操作较为便捷。

3、自动挡等红灯时，常见的 *** 有挂N挡拉手刹、挂P挡拉手刹等，各有优缺点。挂N挡拉手刹，优点是车辆处于相对灵活状态，若发生意外可较快速移动车辆避险。且变速箱负荷小，减少不必要磨损。缺点是脚需一直踩着刹车，长时间会累，若疏忽松脚刹，车辆可能溜动。

4、自动挡等红灯时，常见的 *** 有挂N挡拉手刹、挂P挡等，各有优缺点。挂N挡拉手刹，优点是车辆处于相对灵活状态，若遇突 *** 况可迅速采取行动。比如前车突然故障需紧急变道避让时，能快速操作。且不会因频繁在D挡和P挡切换增加变速箱磨损。

5、自动挡等红灯时，常见的 *** 有挂N挡拉手刹、挂P挡拉手刹等，不同 *** 各有优缺点。挂N挡拉手刹，优点是车辆处于相对灵活状态，若遇突 *** 况可迅速挂D挡前行。但缺点是脚需一直踩着刹车，长时间会累，且若忘记拉手刹或手刹故障，车辆可能会溜动。

自动挡等红灯挂档 ***

1、自动挡汽车在等红灯时应挂入N档（空挡）。以下是具体的挂档 *** 及注意事项：挂档 *** 在等红绿灯时，自动挡汽车应先将车辆完全停稳，然后踩住刹车踏板，将档位从D档（前进挡）切换到N档（空挡）。这样做可以减少对发动机运行的阻力，使发动机保持正常的怠速转速，从而降低油耗和减少磨损。

2、松开刹车（可选）：在等待红绿灯的过程中，可以根据实际情况选择是否松开刹车踏板。如果红灯时间较长，为了减轻脚部疲劳，可以轻轻松开刹车，让车辆依靠手刹或自动驻车功能保持静止。

3、总结：自动挡汽车在等红灯时，应挂入空挡以减少发动机阻力，并注意避免在车辆未停稳时使用倒挡。在准备行驶时，重新挂入前进挡即可。

自动挡等红灯更佳 ***

1、自动挡等红灯时常见的 *** 有挂N挡拉手刹、挂P挡拉手刹等，各有优缺点。挂N挡拉手刹，优点是车辆处于空挡状态，变速箱内部的行星齿轮等部件不承受发动机传来的动力，减少了不必要的磨损，能一定程度上延长变速箱使用寿命。并且在需要快速起步时，直接挂D挡踩油门即可，操作较为便捷。

2、自动挡等红灯时，常见的 *** 有挂N挡拉手刹、挂P挡等，各有优缺点。挂N挡拉手刹，优点是车辆处于相对灵活状态，若遇突 *** 况可迅速采取行动。比如前车突然故障需紧急变道避让时，能快速操作。且不会因频繁在D挡和P挡切换增加变速箱磨损。

3、挂N挡拉手刹 - 挂N挡拉手刹时，车辆处于一种较为灵活的状态。当红灯结束准备起步时，只需迅速将挡位从N挡挂到D挡，然后轻踩油门就可以顺利前行。这样的操作相对简单直接。- 然而，这种 *** 也存在一些不足。在等待红灯期间，驾驶员需要一直踩着刹车踏板，长时间下来腿部会比较疲劳。

4、自动挡等红灯常见的有三种 *** ，分别是挂D挡踩住刹车、挂N挡拉手刹、挂P挡。至于哪种更佳，要根据实际情况来看。挂D挡踩住刹车是最常用的一种。车辆处于D挡时，变速箱与发动机相连，随时准备前进。这种方式操作简单，遇到绿灯可迅速起步。

5、自动挡等红灯时，常见的 *** 有挂N挡拉手刹、挂P挡拉手刹等，各有优缺点。挂N挡拉手刹，优点是车辆处于相对灵活状态，若发生意外可较快速移动车辆避险。且变速箱负荷小，减少不必要磨损。缺点是脚需一直踩着刹车，长时间会累，若疏忽松脚刹，车辆可能溜动。

6、自动挡等红灯时，常见的 *** 有挂D挡踩刹车、挂N挡拉手刹、挂P挡等，各有优缺点。挂D挡踩刹车是较为常用的方式，操作简单直接。好处是随时可以起步，反应迅速。但长时间踩着刹车，脚部容易疲劳，而且一直处于D挡，变速箱内部油压较高，会增加一定的磨损。