【冠道变速箱怎么样,冠道2020款变速箱】

冠道用什么变速箱?冠道的变速箱是几档的?

冠道车型使用的是来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱，这款变速箱具有九个前进挡位。以下是关于冠道变速箱的详细解变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。

本田冠道0T版本使用的是9挡手自一体变速箱，当驾驶员将档位切换到D挡时，变速箱默认首先进入的是手动模式，直到车辆开始匀速行驶后手动模式会关闭并切换到自动模式，也可以在手动模式下拉起+换挡拨片2秒或按下D挡按键返回到自动模式。切换到手动模式（SPORT）时，可使用方向盘上的拨片进行升降档操作。

【太平洋汽车网】冠道cvt变速箱模拟8挡或10挡。变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。

本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。

冠道变速箱通病

1、本田冠道的通病和缺点主要有以下方面：发动机方面：发动机噪音比较明显，影响驾乘的静谧性；老款车型存在发动机漏油、异响、无法启动等故障，不过新款车型在这些方面有明显改善。变速箱方面：变速箱顿挫问题一直没有完全解决；老款车型还存在变速箱漏油的情况，新款投诉量减少。

2、本田冠道的变速箱通病主要包括以下几点：换挡顿挫：可能是由于变速箱内部离合器泄压、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏，过滤效果差使磨损细物进入阀体、变速箱油泄露或电磁阀损坏等原因导致。

3、冠道9AT变速箱在使用过程中可能会遇到一系列问题。首先，由于 *** 不佳或与车辆的匹配不当，可能会出现起步困难，感觉车辆动力不足，即使接近3000转也不升档。这种情况下，驾驶员可能需要通过脚控制油门，适时收油，以向车辆传达需要升档的信号。此外，冠道9AT变速箱还存在动力输出不够线性的问题。

4、在冠道车型中，关于大家普遍反馈的变速箱响应问题，确实存在一些应对 *** 。每个驾驶者对变速箱的响应速度感受可能各有差异。一些人可能会觉得在特定条件下，变速箱的反应不够迅捷，这可能源于变速箱的调校、选择的驾驶模式，以及车辆整体的工作状态。！-- 为提升这一体验，驾驶者可以尝试调整驾驶模式。

冠道cvt变速箱使用的是链条传动吗?

1、本田冠道的CVT变速箱使用的是链条传动。以下是关于本田冠道CVT变速箱使用链条传动的具体说明：CVT变速箱的工作原理 CVT变速箱通过连续可变的传动比，提供平稳的加速体验和燃油效率。它区别于传统的自动或手动变速箱，主要通过滑轮和钢带或链条的巧妙组合来传递动力。

2、本田冠道的CVT变速箱使用的是链条传动。以下是关于冠道CVT变速箱使用链条传动的几个关键点：工作原理：冠道的CVT变速箱通过滑轮与特殊传动装置—链条—协同工作，实现动力的转换。这种设计确保了驾驶者能够享受平顺加速和燃油经济性的双重优势。

3、【太平洋汽车网】冠道cvt变速箱是链条。钢带打滑是不会打滑的，变速箱承受扭矩本来也大于发动机扭矩，就如其它答主所述，打滑也是液力变矩器或离合器打滑，首先还得看一下是否按照保养手册要求保养，超出里程都没保养。

冠道变速箱表现怎么样?

1、本田冠道的变速箱通病主要包括以下几点：换挡顿挫：可能是由于变速箱内部离合器泄压、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏，过滤效果差使磨损细物进入阀体、变速箱油泄露或电磁阀损坏等原因导致。变速箱漏油：有车主反映，他们的冠道在行驶至300多公里后，车辆突然严重顿挫，随后去4S店检查，最终确认为变速箱严重漏油。

2、本田冠道的通病和缺点主要有以下方面：发动机方面：发动机噪音比较明显，影响驾乘的静谧性；老款车型存在发动机漏油、异响、无法启动等故障，不过新款车型在这些方面有明显改善。变速箱方面：变速箱顿挫问题一直没有完全解决；老款车型还存在变速箱漏油的情况，新款投诉量减少。

3、冠道的变速箱表现在日常驾驶中比较不错，但在特定情况下会有一些不足。以下是具体分析：日常驾驶表现积极：冠道的变速箱在日常驾驶中升降挡表现积极，能够较好地适应驾驶者的需求。换挡拨片响应迅速：无论在哪种状态下，只要拨下减挡拨片，变速箱都会给到比较快的响应，执行力坚决。

4、首先，在耐久性方面，这款变速箱展现了强大的实力。据相关数据显示，它以其坚固耐用的特性赢得了消费者的广泛认可。此外，在平顺性方面，它同样表现出色，换挡过程顺畅无阻，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

5、T版本变速箱：品牌：本田自家研发并生产的CVT变速箱。特点：提供了极佳的平顺性，模拟的7速换挡表现良好。调校着重于稳定和舒适，动力输出持续且线性，给驾驶者带来平顺的行驶体验。0T版本变速箱：品牌：采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。

6、除了变速箱的选择外，冠道在配置方面也有着不俗的表现。它配备了ANC主动降噪系统，有效降低了车内噪音，提升了驾驶的静谧性。此外，前排的大容量滑道式分体扶手箱和后排中控系统的音响控制按键等设计，都体现了冠道对于驾驶者和乘客的细致关怀。

冠道用的是什么牌子的变速箱?

本田冠道，作为广汽本田的旗舰车型，以其卓越的性能和出色的配置赢得了市场的广泛赞誉。在变速箱的选择上，冠道根据车型的不同，采用了两种不同品牌的变速箱。对于5T版本的冠道，它搭载了由丰田生产的CVT无级变速器。

冠道汽车的9at变速箱，源自采埃孚，是当前汽车技术中颇为先进的变速装置。这一变速箱广泛应用于通用汽车旗下的别克、雪佛兰等品牌车型，其卓越的性能确保了汽车动力输出的平稳与高效。变速箱作为汽车核心部件之一，主要负责调整汽车转动比，扩大驱动轮的转动范围和转速，进而提升汽车的动力表现。

冠道的通病和缺点

本田冠道 SUV 的缺点主要有以下几点：后排座椅无法放倒：当需要装载大件物品时，无法通过放倒后排座椅来扩展后备箱空间，对于经常搬运大件物品的用户来说十分不便。车内储物空间设计不合理：车门储物格较小，难以放下较大的水杯或物品；中央扶手箱的空间也比较有限，不能很好地满足车内物品收纳需求。

缺点：车机智能化程度落后于国产竞品；隔音虽改进，但高速风噪仍明显； 7座版本（UR-V）第三排空间局促，建议选5座。购买建议推荐人群：注重空间、舒适性，对操控要求不高的家庭用户。避坑提示：优先选择0T车型（动力更从容），并试驾确认变速箱平顺性。

另外，用户还反映了一些问题，如油漆薄、油箱小、车内异味、市区油耗高等。不过，值得一提的是，冠道在内饰方面表现不错，无论高低配都采用了大面积软性材料包裹，不会给人一种廉价感。空间、动力和操控性也是其优点之一。