no尾气处理 *** (no尾气不合格是什么原因)

尾气NO超标怎么解决

1、如果三元催化器不可逆失效，就必须更换三元催化器了。更换三元催化器时一定要选择原厂的，市场上几百元的三元催化器使用时间很短就会失效。车辆尾气检测NO超标问题的解决 *** ：首先，我们需要根据尾气稳态简易工况检测数值来正确判断超标原因。

2、更换火花塞并清洁燃油喷嘴。火花塞点火能量不足，混合气不能完全燃烧，导致尾气中HC含量超标。更换火花塞和清洁喷油器可以解决问题。燃料添加剂验车前，用燃油添加剂清洗一次车，清洗碳氢化合物，mdash碳氧化的减排效果尤为显著。更换更高级的汽油。

3、清洗三元催化器可有效解决该问题。检查发动机工况：发动机工况不佳，如燃烧不充分，会使尾气排放超标。需检查发动机的点火系统、喷油系统和进气系统的工作情况，对损坏部件进行维修或更换。采用尾气净化装置：安装尾气净化装置，能够有效降低尾气中的污染物含量，使尾气达到排放标准。

车辆尾气检测no超标怎么办?

2、车辆尾气检测NO超标解决 *** ：首先，需要根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因。如果CO值为0.05以下，NO值为1000以上或CO值为1以上，NO值为100以下，那么超标原因为三元催化器中毒。如果CO值在0.1-0.9之间，NO值在2000左右（范围1000-3000），则说明三元催化器失效。

3、若三元催化器不可逆失效，必须更换。建议更换原厂三元催化器，以确保其质量和寿命。检查并维护车辆三大系统：若车辆较新但尾气超标不严重，可能是进气系统、排气系统、燃油系统过脏导致。应对这些系统进行清洗和维护，以确保尾气排放达标。通过以上 *** ，可以有效解决汽车尾气检测不合格及NO超标的问题。

4、如果经过检查，发现三元催化器和EGR阀均无问题，但仍存在NOx超标的情况，可能需要进一步检查发动机的点火系统、燃油供给系统或排气系统，以排除其他潜在的原因。同时，还应考虑是否由于维护不当或使用不当导致的问题，例如未按照制造商的建议进行定期维护，或者车辆长时间处于高负荷运行状态等。

5、另外，如果HC严重超标，NO略超标，而CO合格，可能是由于气缸积碳严重，排气不畅，火花塞老化，曲轴箱漏气。这种情况下也应前往4S店维修，清理积碳。需要注意的是，以上 *** 仅供参考。具体的解决 *** 还需根据检测结果和实际情况进行判断和处理。如果无法自行解决问题，建议前往专业的汽车维修机构进行维修。

6、车辆尾气检测NO超标，意味着车辆的氮氧化物排放量超过了法定标准。针对这种情况，车主应当采取一系列措施来降低尾气中的NO含量，以确保车辆符合环保要求。首先，车主可以考虑对车辆进行专业的维修和保养。因为尾气中NO超标往往与发动机的燃烧效率有关，可能是由于点火系统、燃油系统或排气系统存在故障。

NO怎么尾气处理

处理汽车尾气中的NO，可以采取以下几种 *** ：安装尾气净化器：尾气净化器能有效过滤和降低尾气中的NO等有害物质，是处理尾气超标问题的直接手段。检查并清理喷油器：喷油器堵塞会导致燃油燃烧不充分，增加NO的排放量。因此，定期检查和清理喷油器是减少NO排放的重要措施。

汽车尾气中NO的处理 *** 主要包括以下几点：安装尾气净化器：尾气净化器可以有效催化分解尾气中的氮氧化物，将其转化为无害的氮气和氧气，从而降低尾气中NO的含量。降低燃烧温度：通过调整发动机的工作状态，如检查并调整EGR阀的工作状态，可以有效降低燃烧室内的温度，从而减少NO的生成。

车辆尾气检测NO超标解决 *** ：首先，我们需要根据尾气稳态简易工况检测数值来正确判断超标原因。如果检测数值CO为0.05以下，NO为1000以上或CO为1以上，NO为100以下，那么超标原因为三元催化器中毒。

进行三元催化器清洗：使用特定药水通过发动机燃烧过程清除燃烧室内的积碳。同时清洗排气管上的三元催化器，以恢复其节能减排和净化尾气功能。修复老化失效的三元催化器：拆解催化器后，采用纳米贵金属铂铑钯液体喷涂于其内部。这种 *** 能达到接近原装效果的尾气净化能力。

如何处理汽车尾气中的NO和NO2?

1、如果是NO、NO的混合气体，通入NaOH溶液中即可。NO+NO + 2NaOH=2NaNO+HO 如果只有NO，更好是与O混合后再通入NaOH溶液中，因为NO无法直接与NaOH反应。

2、使用清洁能源汽车：推广使用清洁能源汽车，例如电动汽车、氢燃料汽车等，减少尾气中的有害物质排放。市民环保意识：加强市民环保意识宣传，鼓励市民选择环保出行方式，例如步行、骑行、公共交通等，减少汽车使用量，降低尾气排放量。

3、干法处理：干法处理多用于汽车尾气处理，因其不能有效回收氮氧化物资源，所以较少用于硝酸工业尾气治理。湿法处理：湿法处理一般是将尾气中的NO首先氧化成活性更高的NO2，然后通过水、稀酸或碱溶液吸收NOx。

4、干法处理：汽车尾气处理：干法处理多用于汽车尾气处理，因为它不能有效回收氮氧化物资源。这种 *** 主要通过催化转化器等设备将氮氧化物转化为无害物质。湿法处理：氧化吸收：湿法处理一般是将尾气中的NO首先氧化成活性更高的NO2，然后通过水、稀酸或碱溶液进行吸收。

5、吸附法原理：使用分子筛、硅胶、活性炭等吸附剂，将废气中的氮氧化物吸附在吸附剂表面。应用：特别适用于处理低浓度的氮氧化物废气，如硝酸尾气处理中可采用分子筛等吸附剂。注意：在有氧存在时，分子筛不仅能吸附NOx还能将NO氧化成NO2，需根据具体情况选择合适的吸附条件和再生 *** 。

实验室处理NO尾气的 *** ,及化学方程式

1、之一：将尾气NO收集到气球中，送交专业的部门处理。第二：将导气管插入足量酸性高锰酸钾溶液中，酸性高锰酸钾溶液可以将NO氧化为硝酸根离子。这种 *** 既方便操作，又经济安全，所以一般在实验室中，最常采用这种 *** 。我做实验也是这样处理的，你有空时有条件的话可以试一下。

2、要处理5m3的尾气，需要氨氧混合气的体积为【 5000 * 19/15 = 633333 】L。（60）另一种处理氮氧化物的 *** 是用烧碱进行吸收，产物为NaNONaNO3和H2O。现有含0.5mol氮氧化物的尾气，恰好被一定体积的25% NaOH溶液（密度28g/cm3）完全吸收。

3、尾气处理：二氧化氮有毒，需要进行尾气处理。通过将尾气通入氢氧化钠溶液，可以吸收二氧化氮，化学反应方程式为：2NO2+2NaOH=NaNO2+NaNO3+H2O。以上即为二氧化氮实验室制法的主要步骤和注意事项。

4、制取 *** ：实验室里大部分情况下用不活泼金属与浓硝酸反应：Cu+4HNO3（浓）=Cu（NO3）2+2NO2↑+2H2O 收集二氧化氮的方式：向上排空气法（因为二氧化氮易溶于水，所以不可以用排水法进行收集。）尾气的处理：通入氢氧化钠溶液快速吸收尾气。

5、实验室制二氧化硫的 *** 主要有以下两种：亚 *** 钠与浓 *** 反应：反应原理：亚 *** 钠与浓 *** 反应生成 *** 钠、二氧化硫气体和水，化学方程式为：Na？SO？+H？SO？=Na？SO？+SO？+H？O。制气装置：采用固体粉末与液体反应制取气体的仪器装置。